발표날짜： 2005-02-02

2 월 1 일 시장 견적 : FOB 한국 1120 － 1140$/ 톤 ; 지난주일보다 평균 20$ 증가 하였으며 , CFR 대만 까지 1110 － 1130$/ 톤 , 지난주일보다 10$ 인상이 되였으며 , CFR 동남아 1100 － 1120$/ 톤 이며 , 지난주일보다 10$/ 톤 인상이 되였습니다 .

아세아 시장의 부타디엔의 시장 분위기는 점차 좋아 지고 있으며 , 중국시장이외의 아세아주 기타 지구의 교역은 활발히 전개 되고 있습니다 .

동남아세아방면 , 중국시장의 업계내 인사들은 대부분 관망의 태도이나 , 한국 , 대만등 기타지구의 교역은 비교적 활약적입니다 . 1 월말 도달한 화물은 현재 1150-1200$/ 톤（ CFR ） 의 가격으로 교역이 진행되며 , 그 목적지는 대만 , 및 일본입니다 . 또한 중동및 구라파의 수량이 15,000 톤되는 화물이 대만에 도착하였다고 합니다 , 이외 소식에 의하면 약 1,300$/ 톤 （ FOB  한국） 교역이 이미 성사 되였으며 , 구매자는 구라파아메리카의 무역상인이라고 합니다 . 목전 이소식의 락실정황은 알수 없으나 , 교역가격이 현재 주류의 가겨보다 확실히 높습니다 .
     동남아 방면 ： 교역이 여전히 불경기이며 , 판매자와 구매자 심리가격의 차이가 약 100$/ 톤으로 차이가 나고 있습니다 . 근간 당지시장의 C4 의 공급이 매우 긴장하며 , 당지 무역상인들은 공급업체의 전력 물색중입니다 . 당지 시장의 분위기로 분석할때 당지의 가격은 오르려는 기세가 보이며 , 판매자의 가격은 그냥 높은 위치에서 진행되고 있습니다 .

미국방면 : 미국의 1 월분 합동가격은 039$/ 파운드 였으며 , 현재의 가격은 0.40~0.43/ 파운드입니다 . 계산하면 882-948$/ 톤（ CIF  미국 ） 입니다 。
    구라파방면 ： 현물가격은 820-835$/ 톤（ FOB   Rotterdam ） 입니다 。 4 계도의 합동가격은 627 유로 / 톤 ， 명년의 1 계도의 합동가격은 아직 발표나지 않았습니다 .  
    중국국내부타디엔의 대외견적방면 :   중국국내에는 여전히 대회 교역성사가 없으며 , 신화 ( 申华 ) 、 츄화 ( 岳化 ) 등 대기업의 제조업체들에서는 그 재고량이 2,3 월까지의 용량을 만족 시키며 , 그기에 또한 판매자들의 가격이 높은 위치에서의 운행은 교역성사에 고난을 가져다 주었습니다 .

국내 정황 : 2 월에 들어서면서 , 대외견적의 증가의 추세가 있으며 또 그기에 중국국내출고가격과 대외견적사이에 일정한 차이가 있어 , 국내 부분적 일전 이미 가격을 정한 생산업체 ( 북방의 생산업체를 위주 ) 들은 가능하에 가격을 조정할 것이며 , 그 폭도는 약 500 위엔 / 톤좌우로 증가될것 같습니다 .